Bouw en constructie
Elektrificatie die past bij de bouwpraktijk
Een bouwmachine moet het gevraagde werk kunnen blijven uitvoeren. We onderzoeken daarom de belasting, de werkdag en de beschikbare energie op locatie voordat we de aandrijving en opslag bepalen.
EPowerOne ontwikkelt en integreert elektrische aandrijving, vraaggestuurde hydrauliek en besturing voor bestaand materieel. Per machine bepalen we welke constructie en componenten behouden kunnen blijven. Transport, hijswerk en hulpverbruik kunnen daarbij verschillende technische oplossingen vragen.
De bouwlocatie nemen we mee in het ontwerp. Hoeveel bouwstroom is beschikbaar? Wanneer kan worden geladen? Welke machines vragen tegelijk vermogen? Een EPowerPack of andere opslag kan een onderdeel zijn van de gekozen energievoorziening.
Concreet werk: zes Aichi-hoogwerkers omgebouwd naar 700 V DC en een Spierings AT598 met elektrische bovenbouw en eigen EPowerPack. Binnen SSEB Green Heavy Lifting ontwikkelen we deze ervaring verder voor elektrische kraanfuncties en energieterugwinning.
Maatwerk voor de machine en de bouwlocatie
Samen met Van den Berg Staalbouw brengen we constructie, fabricage en energietechniek bij elkaar. Een batterijpakket of aandrijfunit moet in de machine passen, bereikbaar blijven voor onderhoud en de dagelijkse belasting aankunnen. Daarom nemen we frames, behuizingen, bevestigingen en gewichtsverdeling vanaf het eerste ontwerp mee.
We kijken ook vooruit naar andere machines op de bouwplaats. Welke laadvoorziening kan worden gedeeld? Welke onderdelen van een eerste ombouw zijn opnieuw bruikbaar? Waar past een mobiele energievoorziening? Dit helpt om een eerste project onderdeel te maken van een bredere aanpak voor het materieel.
Servosturing en eigen programmering
Een servogestuurde elektromotor kan zijn werking afstemmen op de gevraagde beweging en belasting. Wij integreren motor en drive en programmeren de regeling voor de concrete toepassing. Bij onze Aichi-retrofit is dit gekoppeld aan de hydraulische werkfuncties.
De aandacht ligt op gecontroleerd bewegen, voldoende vermogen tijdens het werk en het beperken van onnodig aandrijfvermogen tijdens wachten.
Hydraulische optimalisatie
We bekijken pomp, druk, debiet, ventielen en de werkcyclus als één geheel. Samen met hydraulische partners werken we uit welke aanpassingen nodig zijn om de elektrische aandrijving goed te laten samenwerken met bestaande functies.
Door de energievraag bij de functie zelf te verbeteren, ontstaat een betere basis voor de keuze van motorvermogen, accucapaciteit en laadstrategie.
Eigen LFP-accupakketten
Wij hebben LFP-accupakketten in eigen beheer ontwikkeld en gebouwd op basis van ingekochte cellen en componenten. Ons werk omvat de samenbouw, behuizing, elektrische verbindingen, beveiliging, batterijmanagement en integratie met de toepassing.
We beoordelen energie-inhoud, laad- en ontlaadvermogen, inbouwruimte, temperatuur en onderhoud samen. Ook bij de keuze voor een bestaand accupakket gebruiken we deze ervaring om de integratie goed te ontwerpen.
Mobiele opslag, vermogensverdeling en besturing
Met het eigen EPowerPack hebben we een mobiel energiesysteem ontworpen en gebouwd. Daarbij komen opslag, vermogenselektronica, aansluitingen en besturing samen. Onze ervaring met zonnestroom, laadvoorzieningen en vermogensregeling verbindt dit met de energievoorziening op een bedrijfslocatie.
Engineering tot en met ingebruikname
We werken van constructie en schema naar assemblage, bekabeling, programmering en testen. Voor frames, behuizingen en mechanische inpassing betrekken we Van den Berg Staalbouw. We stemmen de betrokken disciplines af op één technisch ontwerp.
Leg uw technische vraag aan ons voor
Bekijk onze maatwerksystemen